新華網首頁時政國際財經高層理論論壇思客信息化房產軍事港澳臺灣 圖片視頻娛樂時尚 體育 汽車科技食品
從白手起家,到世界第一大汽車市場,70年來,中國的汽車產業發生了翻天覆地的變化。回望歷史,大眾集團是其中的一個重要參與者。作為中國汽車行業最早的合作伙伴之一,大眾汽車如何看待自身的定位?不斷變化的競爭環境和汽車行業的變革,又將如何影響大眾汽車的發展布局?近日,《吳問東西》欄目特別采訪了大眾中國CEO馮思翰(Dr. Stephan W?llenstein)。
精彩觀點
1

在過去的七十年里,中國的汽車產業經歷了翻天覆地的變化。您如何看待大眾在其中的作用?最大的貢獻是什么?

在過去的七十年里,中國的汽車產業經歷了翻天覆地的變化。您如何看待大眾在其中的作用?最大的貢獻是什么?
2

真誠攜手 助力中國汽車產業發展

真誠攜手 助力中國汽車產業發展
真誠攜手 助力中國汽車產業發展
在新中國成立七十周年之際,能夠在中國感受這份喜悅,我感到非常自豪。大眾集團來到中國已經超過35年,能成為最早一批來華的外國汽車制造商,讓我們倍感幸運。
翻看過往的老照片,尤其是和上汽合作建立第一家合資企業時,會真切感受到我們是在與中國的合作伙伴們真誠攜手,穩步推進中國汽車產業發展。我們帶來了相關知識,向他們講授汽車工程的知識,教他們如何制造汽車。幾年之后,我們又和中國一汽在長春建立了第二家合資企業。通過引入技術,培養本土化人才,我們推動了中國汽車行業的成長。我們還開展了很多交流活動,派一些中國工程師去德國接受培訓;很多外國專家也來到中國開展工作。一直以來,我們堅持把最新的技術帶到中國,未來我們還將繼續這樣做。例如,最新的純電動汽車平臺將會在全球首發十個月之后就在中國實施本土化生產。
1

大眾與上汽、一汽的合作模式,往往被認為是典型的“以市場換技術”。現仍有些人對此模式存有質疑。您如何看待和定義當前的合作模式?最大的變化是什么?

大眾與上汽、一汽的合作模式,往往被認為是典型的“以市場換技術”。現仍有些人對此模式存有質疑。您如何看待和定義當前的合作模式?最大的變化是什么?
2

堅持雙贏 新技術領域正在成為合作新趨勢

堅持雙贏 新技術領域正在成為合作新趨勢
堅持雙贏 新技術領域正在成為合作新趨勢
在我看來,大眾與這兩家合資企業的合作是很好的雙贏案例。在最初,我們把技術帶到中國。但是,我們還要了解市場和客戶需求。如果沒有中國的合作伙伴,我們無法獲得成功。在這個過程中,合作雙方都取得了長足的進步,一起成長為世界頂級企業。現在,大眾汽車集團的管理人員在全球各地輪崗交換,使我們對彼此有了更充分的理解。以我為例,我在中國已經待了11年。
但更有意思的是,中國現在不僅是目前世界上最大的汽車市場,現在正朝著電動出行和智能網聯的方向發展。包括我們的合資企業伙伴和其他一些科技公司在內,中國正在引領這一潮流,引領世界的技術發展。他們將成為我們的戰略合作伙伴。我確信在未來十年里,這些由中國研發出來的技術將會發揮重要價值,成為全球標準。
1

去年華晨寶馬開始了一種新的合作模式。對此您有什么看法?

去年華晨寶馬開始了一種新的合作模式。對此您有什么看法?
2

不會考慮在根本上改變合作模式

不會考慮在根本上改變合作模式
首先,我們對中國進一步擴大開放表示歡迎,這讓我們外國企業有機會改變合作方式。但是如果回望過去,為什么我們能取得如此大的成功?這是因為大眾汽車集團與兩個合資伙伴保持長期的合作,且無意從根本上改變合作模式。我們也在參與很多其他的合作形式。但是,正因為我們在這一模式下取得了成功,所以我們并不打算從根本上去改變它。
1

大眾在中國的合作伙伴越來越多。如何維持和強化大眾統一的企業和品牌形象?

大眾在中國的合作伙伴越來越多。如何維持和強化大眾統一的企業和品牌形象?
2

強化品牌基因 拓寬合作領域和范圍

強化品牌基因 拓寬合作領域和范圍
強化品牌基因 拓寬合作領域和范圍
目前,有3,500多萬中國車主選擇了大眾汽車。我們已經深深根植于中國客戶的心中,同時也在市場上取得了領先地位。所以,我們會維持我們的產品精髓和集團的品牌基因,如大眾、奧迪、斯柯達以及其他所有我們非常重視的各品牌。到明年年底,我們將把今年法蘭克福車展上亮相的ID.系列新車型引入中國,這也是典型的大眾汽車。同時,奧迪也在基于高端電動平臺PPE上研發電動汽車。
正如我剛才提到的,現在汽車行業正在發生巨大變化,我們即將進入一個全新的時代,電動汽車、智能網聯和數字化都在改變汽車的駕駛方式和形態,包括汽車的開發方式等。我們要和國內外有實力、有競爭力的合作伙伴攜手共進,共同拓展合作領域。所以,奧迪和華為建立了合作關系,華為是我們很敬重的一家公司。我們還與百度合作,加入阿波羅自動駕駛技術平臺。這些例子都表明,我們真的在超越過去,拓寬合作領域和范圍。
1

目前大眾與江淮汽車的合作進展如何,符合預期嗎?

目前大眾與江淮汽車的合作進展如何,符合預期嗎?
2

計劃和江淮汽車共同研發純電動平臺

計劃和江淮汽車共同研發純電動平臺
我們有信心和決心,大眾在中國的第三家合資企業也會取得成功。但是,由于之前我們用了35年的時間經營兩家合資企業,所以我們對這家新合資企業可能需要一些耐心。令我們欣慰的是,我們很快將要發布江淮大眾的首款汽車,思皓E20X。這是我們合作的第一款電動車,我們已經做好發布前的充足準備。我們還計劃和江淮汽車共同研發純電動平臺,實現技術應用的長足發展,推動合資企業成長。
1

您覺得當前汽車市場的下滑還將持續多久?

您覺得當前汽車市場的下滑還將持續多久?
2

依然看好中國汽車行業前景

依然看好中國汽車行業前景
依然看好中國汽車行業前景
20多年來,在中國汽車市場從來沒有發生過這樣的情況。但是從全球的視角看,這又是一個非常正常的趨勢。未來十年,中國的汽車市場總量將達到2,700萬到3,000萬,其中電動汽車將占很大比例。汽車行業前景很好,所以我們要堅持自己的戰略計劃。
至于市場衰退要持續多久,還要看全球經濟狀況。全球經濟是否會進入衰退期,這對我們來說還是個未知數,一切要看未來的趨勢,可以肯定的是,在未來十年,中國汽車市場的規模將等于美國和歐洲之和。
1

有人說,現在豐田通過推出TNGA平臺,改變了大眾與豐田在中國的競爭格局。您是否同意?

有人說,現在豐田通過推出TNGA平臺,改變了大眾與豐田在中國的競爭格局。您是否同意?
2

傳統動力平臺和新能源平臺齊發力

傳統動力平臺和新能源平臺齊發力
傳統動力平臺和新能源平臺齊發力
我們有兩個在業內備受推崇的傳統動力系統平臺,一個是大眾的橫置發動機模塊化平臺(MQB),一個是奧迪的縱置發動機模塊化平臺(MLB)。目前大眾汽車的車型——小到Polo,大到全尺寸的途昂Teramont——都搭載于這兩個平臺之上。而且我們即將把這兩個純電動平臺真正投放市場。我們剛剛談到的ID.系列車型就是建立在全新模塊化電動平臺(MEB)之上。奧迪和保時捷都在研發高端電動汽車平臺。比如保時捷最近推出的Taycan就是一款性能極佳的電動跑車。所以,MEB能適用各類車型,全面覆蓋從小型車到大型車、從運動型汽車到某款車型等各類細分市場。我相信我們能應對任何挑戰。
1

當前汽車行業正在發生革命性變化,這將如何影響大眾集團的在華戰略?

當前汽車行業正在發生革命性變化,這將如何影響大眾集團的在華戰略?
1

強化在中國本土的研發實力 應對汽車行業變革

強化在中國本土的研發實力 應對汽車行業變革
強化在中國本土的研發實力 應對汽車行業變革
中國正在推動全球汽車產業發展變革。正因此我們發布了全新的集團研發架構,這將大大強化大眾汽車集團的本土化研發實力,聚集大眾汽車品牌和奧迪品牌兩大品牌的優勢。我們還將迅速擴展4,500名工程師組成的研發團隊。正如我先前提到的,在智能網聯汽車、電池技術、電動汽車領域,中國極具競爭力的供應商企業將領跑全球。因此,我們強化在中國本土的研發實力,以處理好技術和市場發展問題。我們將立足中國,放眼全球,全力推動變革實現。
純電動汽車是實現零排放的唯一途徑。所以我們達成共識,并承諾將與其他公司共同努力,到2035年,將碳排放量減少50%。到2050年,整個大眾汽車集團的碳足跡將減少至零。這一切都需要我們和供應商共同努力。
1

在慶祝新中國成立70周年之際,你有什么感想?

在慶祝新中國成立70周年之際,你有什么感想?
2

倍感榮幸

倍感榮幸
現在已經在中國待了15年了,感覺自己有一點點像中國人了。在過去的七十年里,全世界沒有哪個國家能像中國一樣取得如此大的成就,我為此倍感驕傲。我們大眾汽車集團很榮幸能夠共同慶祝新中國成立七十周年,并參與中國汽車產業的發展歷程。
010030090910000000000000011200000000000000
2019六肖十二码期期准